⚙️ Ремонт автоматичної коробки передач Mercedes-Benz — 5G, 7G, 9G-Tronic

Коробки передач Mercedes-Benz — надійні, якщо їх обслуговувати вчасно. Проте при пробігу понад 150 000 км або через перегрів, пробуксовки, ривки потрібен професійний ремонт. У СТО Mercedes Service (Івано-Франківськ) ми виконуємо повну діагностику, дефектування та ремонт АКПП 5G-Tronic (722.6), 7G-Tronic (722.9) і 9G-Tronic (725.0) — з гарантією на роботу.

✅ Основні етапи ремонту АКПП:

Етап Що ми виконуємо
🧠 Діагностика TCU / XENTRY Аналіз помилок, адаптацій, температури ATF
🛠️ Зняття та дефектування АКПП Повна розборка, виявлення зношених вузлів
🔁 Ремонт гідроблоку та соленоїдів Чистка, заміна електромагнітів, плати
⚙️ Заміна фрикціонів / барабанів Відновлення зчеплення всередині коробки
🔧 Ремонт або заміна гідротрансформатора Усунення пробуксовки, шумів, вібрації
🧴 Очищення піддону / заміна прокладок Усі сальники, фільтри, болти, магніти
🧠 Адаптація після ремонту / оновлення ПЗ Через XENTRY Star Diagnosis

🔧 Характеристики коробок:

Коробка Тип трансмісії Примітки
5G-Tronic (722.6) Гідротрансформатор Надійна, проста в обслуговуванні
7G-Tronic (722.9) Гідромеханічна Чутлива до перегріву, потребує адаптації
9G-Tronic (725.0) Гідромеханічна Складна електроніка, адаптивне ПЗ

⚠️ Типові симптоми несправної АКПП:

  • Ривки, пробуксовка при розгоні

  • Поштовхи при перемиканні на D / R

  • Зависання на передачі / не перемикається вище 3-ї

  • Перегрів трансмісії (ошибка “transmission hot”)

  • Помилки TCU / CAN / ESP

  • Витік ATF із піддону або шлангів

🧪 Ми використовуємо:

  • Оригінальні ремкомплекти ZF, Sonnax, Elring

  • ATF масла допуску MB 236.14 / 236.15 / 236.17

  • Точне налаштування рівня оливи (при 40–50°C)

  • Адаптацію після кожного втручання в коробку

  • Гарантію до 12 місяців або 20 000 км на ремонт

📊 Порівняння коробок передач Mercedes: 5G vs 7G vs 9G-Tronic

Характеристика 5G-Tronic (722.6) 7G-Tronic (722.9) 9G-Tronic (725.0)
Кількість передач 5 7 9
Роки виробництва 1996–2007 2003–2019 з 2014 року
Тип передачі Гідротрансформатор Гідротрансформатор Гідротрансформатор
Електроніка Мінімальна Блок керування в коробці (плата) Дуже складна, вбудований TCU
Надійність ⭐⭐⭐⭐ (висока) ⭐⭐⭐ (чутлива до перегріву) ⭐⭐⭐ (нова, складна)
Вартість обслуговування Низька Середня Висока
Проблеми Підтікання, шум підшипників Перегрів, знос плати, пробуксовка Проблеми з адаптацією, електронікою
Ремонтопридатність Висока (проста конструкція) Складна, часто потрібна заміна гідроблоку Обмежена, ремонт тільки зі спеціалізацією
Інтервал заміни ATF 60 000 км 60 000 км (обов’язково) 60 000 км, лише повна заміна
Адаптація після обслуговування Не обовʼязкова, проста Обов’язкова через XENTRY Строго обов’язкова після будь-якого ТО
Типові авто W210, W211, ML, G-клас W204, W212, GLK, S221 W213, GLC, GLE, нові Vito / Sprinter

🛠️ Примітка:

  • 5G-Tronic — ідеальна для бюджетного відновлення; дуже ремонтопридатна.

  • 7G-Tronic — наймасовіша, потребує якісного сервісу та адаптації.

  • 9G-Tronic — найновіша, виконує плавні перемикання, але вимагає точності в обслуговуванні.

💬 Хочете дізнатись, яка коробка у вас і скільки коштуватиме її обслуговування або ремонт? Зателефонуйте або приїжджайте — ми все покажемо та пояснимо.

📍 СТО Mercedes Service — Івано-Франківськ

📌 вул. Садова, 2, с. Підлісся
📞 Запис: +380975590077 | +380955590077

 

💬 Автомат повинен перемикати непомітно. Якщо це не так — довірте діагностику і ремонт коробки спеціалістам Mercedes Service, Івано-Франківськ.